随着汽车工业的飞速发展，汽车的车型，颜色、档次等都发生了非常大的变化。汽车油漆不仅具有很强的防护作用，同时还能给人一种赏心悦目的感觉。生产厂家需要生产出五颜六色不同款式的车型来满足消费者对汽车美丽外观需求的心理。汽车行业的发展需要汽车油漆涂料技术做支撑，同时也促进了汽车油漆涂料技术的飞速发展。在汽车涂料发展的过程中，需要关注环境保护的问题，注意有机挥发物(VOC)的排放量，尽量减少环境污染。

汽车涂料技术的发展

汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般是指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用的涂料。汽车涂料主要包括底漆、中漆、面漆，其中面漆又可分为本色漆和金属闪光涂层。汽车涂料发展最快的涂料品种，用量仅次于建筑涂料，也是性能要求最高的涂料品种，汽车的涂料代表了目前涂料工业的水平。杜邦、巴斯夫和 PPG 公司是世界三大汽车涂料生产商，其中杜邦特种涂料公司占市场份额的 46%，巴斯夫公司占市场份额的 28%，PPG 公司占市场份额的 24%。

1 底漆

汽车底漆要具有良好的施工性，高泳透率、高防腐蚀力、低密度低溶剂含量、抗污染能力强的特点。目前，汽车底漆一般采用电泳漆，我国所用的电泳漆一般为第三代以及第四代产品，其中包括阿克苏的 d2035、赫伯茨的 8911、PPG 的 ed4、关西的 hb2000、9120、赫伯茨的 g1083、g1183、aquaec3000、巴斯夫的 ft25 等。为了减少涂料工业的污染，建设新型环境友好型工业，世界汽车公司的生产线采用的电泳漆将朝着高泳透率、颜基比低、边角覆盖效果好，且无铅无锡的方向去发展。

2 中漆

在底层涂漆完成后，涂层表面的平整性和光滑性较差，这就利用中涂层来起到填补的作用。中涂层要求与底漆和面漆有良好的结合性，打磨要好，具有一定的弹性和填充性，能够修补由底层本身粗糙而引起的微小缺陷，提高外观性，同时还能减少紫外线对底层的破坏。目前，西欧的水性中涂涂料主要是水性聚酯氨基树脂型和封闭型异氰酸酯聚氨酯型，生产工艺已经相当的成熟。日本关西涂料公司研制的水性聚酯氨基中涂漆，施工粘度下的固体已达 61%，VOC 含量为 12%，烘干条件为140℃/30min，达到与溶剂型中涂涂料同等的性能。

2.3 面漆

汽车面漆的水性化在整个汽车涂料的水性化中具有非常大的意义。汽车面漆必须具有良好的耐候性和优异的外观性，能够便于再涂、修补、抛光。PPG 公司推出的 ceramiclear 品牌汽车面涂涂料是一种水性纳米材料，也是世界较好的耐磨、耐刮、易清洁的涂料。未来对于面漆的研究需朝着面漆的装饰性、外观性、耐候性、与底层和中层涂料的结合性的方向来考虑。